Comandante diz que a empresa segura aviões até conseguir ocupar todos os assentos

Aeroportos voltaram a registrar atrasos e confusão; Lula convoca reunião de emergência e diz que usuários merecem respeito

KLEBER TOMAZ
DA REPORTAGEM LOCAL

Em São Paulo, policiais ameaçaram usar gás pimenta para conter tumulto na sala de embarque do aeroporto de Congonhas. No Rio, um passageiro foi detido no aeroporto Tom Jobim (Rio) após quebrar um computador de uma empresa aérea. Em Brasília, um grupo invadiu a pista e teve de ser contido pela polícia.
Em mais um dia de caos nos aeroportos do país, com quase 44% dos vôos com atrasos de mais de uma hora, a Aeronáutica culpou ontem as empresas aéreas, especialmente a TAM, pela seqüência de atrasos e cancelamentos de vôos iniciada na noite de segunda-feira.
Segundo o comandante do Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), o major-brigadeiro-do-ar Paulo Hortênsio Albuquerque Silva, as empresas agravaram o problema ao segurar os aviões no solo até que todos os assentos estivessem ocupados. "Os vôos estão atrasados porque as aeronaves estão esperando para saírem lotadas", disse à Folha.
Ele se reuniu com os responsáveis pelo controle de tráfego aéreo em São Paulo. Após o encontro, Silva culpou diretamente a TAM. "A empresa [TAM] está atrasando os vôos só para lotar as conexões. Isso é fato", afirmou. A companhia aérea negou as acusações.
A taxa de ocupação dos vôos, neste mês, está em 70% -normalmente, o previsto para este período do ano chegaria a 75%, segundo as próprias empresas.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva convocou ontem mais uma reunião de emergência para discutir a crise e disse que os usuários têm de ser informados de quem é a culpa quando um avião atrasar.
Segundo a Anac, dos 1.227 vôos previstos no país, 539 tiveram atrasos de mais de uma hora e 47 foram cancelados.
Em Congonhas, entre as 19h22 e 19h27, o painel da Infraero mostrava que, dos 50 vôos previstos para o momento, 24 tinham mais de uma hora de atraso: 17 da TAM, seis da Gol e um da Varig. Em Cumbica, alguns vôos da TAM decolaram com seis horas de atraso.
A Anac, por meio de nota, disse que os aeroportos sofreram um "efeito dominó" e também atribuiu à TAM os problemas causados: além de citar as chuvas que ocorreram na segunda e terça-feira, disse que "outros problemas que contribuíram para os atrasos ocorreram com a TAM, em que seis aeronaves não puderam voar devido à manutenção não programada. A queda do provedor da TAM no aeroporto Tom Jobim também atrasou os vôos."
Para o comandante Silva, a saída é punir as aeronaves que solicitarem a autorização para decolar somente após 30 minutos do horário previsto para iniciar o vôo. A nova determinação começaria a ser implantada ontem e seria estendida a todos os controladores do país.
"Isso ficou acertado com na reunião que tive aqui em Congonhas. Na prática, o avião que não der o "pronto" [embarque efetuado, portas fechadas, corredor desconectado e trator engatado], só poderá decolar novamente quando houver um horário de oportunidade."
Segundo o oficial, essa foi a maneira encontrada pela Aeronáutica para forçar as empresas aéreas a agilizarem suas partidas. Silva mostrou um panfleto distribuído aos passageiros pela TAM que relacionava os atrasos a problemas com o controle aéreo. "É preciso que digamos a verdade. O controle de tráfego aéreo não pode ser culpado por tudo."
A TAM possui participação em cerca de 50% dos vôos domésticos do país.